10.01.2013 09:16
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Bericht erstellt von HanneLore via AutoBild.de
| Testfahrzeug |
Opel Astra G (T98) 1.8 16V Coupe |
| Leistung |
125 PS / 92 Kw |
| Hubraum |
1796 |
| Aufbauart |
Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand |
102000 km |
| Erstzulassung |
9/2005 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
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| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
HanneLore
4.5 von 5
Gesamtwertung Opel Astra G (T98) 3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
4.0 von 5
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Das Design sollte hier keine Rolle spielen, da es immer nur subjektiv sein kann; ansonsten war das natürlich mit ausschlaggebend für den Kauf
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| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
beste Verarbeitungsqualität
- +
absolut zuverlässig, keine Reparaturkosten bisher
4.0 von 5
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Ich bin bisher über 1 Mio. km mit Autos versch. Hersteller selbst gefahren und habe aktuell noch 5 andere PKW; Motor und Automatikgetriebe dieses Astra H GTC sind bisher das Beste!
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| Durchzug: |
unelastisch |
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elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
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agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
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effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Motor hat sehr ausgewogene Eigenschaften
- +
wartungsarm (Hydrostößel, lange Wartungsintervalle)
- +
keine reparaturanfälligen Bauteile wie z.B. Turbolader
- -
Verbrauch (ca. 8,3 l/100 km)
5.0 von 5
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absolut sichere Fahreigenschaften
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| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
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direkt |
| Bremsen: |
schwach |
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standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Fahrwerk trotz Sportausführung komfortabel
5.0 von 5
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der Platz im Fond ist völlig ausreichend
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| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
für ein Coupé sehr komfortabel
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (35%) |
| Teilkasko |
50-100 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den Opel Astra G (T98) 1.8 16V Coupe empfehlen:
alles
Aus diesen Gründen kann ich den Opel Astra G (T98) 1.8 16V Coupe nicht empfehlen:
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Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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Hinweis: Dieser Beitrag wurde auf
AutoBild.de veröffentlicht.
19.01.2013 20:01 |
Frada84
Mh, Autotest veröffentlichen aber nicht wissen was für ein Auto man fährt?
Wenn ich da an meinen 2.2l G Modell erinnere, kann ich die Benotung bei Komfort und Dynamik nicht nach vollziehen. Ohne weiteren Text eh nicht möglich und das es keine Gründe gibt, die gegen diesen Wagen sprechen kann ich mir auch nicht vorstellen. Allein schon der hohe Spritverbrauch.... habe mal für nicht Hilfreich abgestimmt.
19.01.2013 22:12 |
Datel
Wenn du das Auto auf dem Bild meinst ist es ein Astra H GTC. Wie ein "echter Astra G Coupé 1.8" aussieht siehst du in meinem Profil.
Grüße
23.01.2013 16:41 |
dieseldonner
Also ehrlich gesagt, finde ich den Fahrkomfort beim alten Vectra B noch besser, als den vom Astra G. Wenn da bloß die permanenten Störungen der ABS und MKL-Steuergeräte nicht wären, die bei fast allen Fahrzeugen dieser Gattung auftreten. Obwohl dies bekannte Fehler sind, verhält sich Opel sehr inkooperativ bei der Kulanz. Somit sind mal schnell 1.000,- € und mehr weg, die wir Kunden als Le(e)hrgeld für unausgereifte Kinderkrankheiten bezahlen dürfen...
31.01.2013 09:36 |
siggi s.
Was`n nu, Astra G (T98) oder Astra H GTC?
Damit wird die Glaubwürdigkeit der Artikel auf MT weiter gestärkt ...
06.02.2013 19:57 |
Devil`s Corsa
Wundert dich das etwa? Immerhin vergleichst du Kompaktklasse mit Mittelklasse