Nissan 370Z Z34 3.7 V6 Roadster Test
21.08.2013 09:04
| Bericht erstellt von
xoderz
| Testfahrzeug |
Nissan 370Z Z34 3.7 V6 Roadster |
| Leistung |
328 PS / 241 Kw |
| Hubraum |
3696 |
| HSN |
1329 |
| TSN |
AEA |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
4500 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
3/2013 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
xoderz
4.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Aud der Suche nach einem leistungsstarken Roadster hatte ich den 370z ursprünglich nicht auf der Rechnung, er ist im Strassenbild ja kaum vorhanden. Eine fast zufällig zustande gekommene Testfahrt begeisterte mich so sehr, dass ich im Fast-Affekt diesen Wagen kaufte. Ich habe den Wagen im Mai 2013 als Tagezulassung erstanden und bin bislang 4500 km gefahren. |
2.0 von 5
Leider akzeptiert das System nicht, das ich bei "Platzangebot hinten" keine Eingabe machte. In diesem Punkt macht eine Bewertung bei einem Zweisitzer natürlich keinen Sinn. Ich habe von daher einfach den Schnitt der anderen 4 Bewertungskriterien des Kapitels "Karosserie" genommen, um den Roadster nicht wegen "schlechtem Platzangebot auf den Rücksitzen" abzustrafen. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Absolut steife Krosserie, kein Rappeln oder Klappern. Wirkt wie aus dem Vollen geschnitzt!
- +
Hochwertiges Stoffverdeck
- -
Die Öffnung des Verdecks funktioniert nur im Stillstand.
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Tolles Motorgeräusch
- +
Für die gebotene Fahrleistung akzeptabler Verbrauch
- -
Im Leerlauf manchmal Vibrationen
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
(fast) alles bestens
- -
Bei nasser Fahrbahn manchmal Traktionsprobleme bei Vollgas
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Die klimatisierten Sitze sind toll
- +
Trotz sportlicher Abstimmung nennenswerter
- -
Bei Sonnenlicht teilweise schlecht ablesbare Instrumente
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Sehr eigenwilliger Charakter! Man liebt ihn - oder eben nicht...
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Eine Roadster ohne Kompromisse: Ein toller Motor und ein Super Fahrwerk in einem sehr attraktiven, eigenständigen Blechkleid, dem es etwas an praktischem Feinschliff fehlt. Insgesamt ein Package, das man ausgesprochen - sorry - geil finden kann...
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Wer sich tatsächlich über Dinge wie einen kleinen Kofferraum oder mangelhafte Übersichtlichkeit aufregen kann, ist hier Fehl am Platze. Das wären dann aber auch Perlen vor die ... Autokulturbanausen!
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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