Mercedes SLK R172 200 Test

27.04.2015 09:19    |   Bericht erstellt von winepu

Testfahrzeug	Mercedes SLK R172 200
Leistung	184 PS / 135 Kw
Hubraum	1796
HSN	1313
TSN	BSV
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	36000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	6/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 35 von 5
• Antrieb 40 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 45 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von winepu 4.5 von 5

weitere Tests zu Mercedes SLK R172 anzeigen Gesamtwertung Mercedes SLK R172 (2011 - 2016) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + gute Verarbeitung

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + bei eco Fahrt 7,5 ltr. Verbrauch
• - bei sportlicher Fahrt 11,5 ltr. Verbrauch

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Hoher Spassfaktor

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + alles in allem sehr komfortabel

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + auffälliges Fahrzeug

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Hoher Spaß- und Aufmerksamkeitsfaktor

Komfortabel (trotz geringem Kofferraumvolumen)

Umrüstung Dach öffnen und schließen während der Fahrt bis 50 km/h empfohlen (Kosten 500 €)

verhältnismäßig geringe Steuer und Versicherungskosten

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 10-11 ltr/100 km

bei verhaltener Fahrweise/Langstrecke auch 7,5 ltr. möglich

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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