Mercedes E-Klasse W212 300 CDI BlueEFFICIENCY Test

Ich habe mir das Auto ein ganzes Wochenende ausgeliehen. Es hatte ein AMG-Packet also waren Sportsitze und ein Sportlenkrad. Von außen war es sehr deutlich zu sehen, dass es ein AMG-Packet war, da er besondere Endrohre hatte, und ein AMG-Bodykitt hatte. Leider war die ´´Airmatic´´ eingebaut, und deshalb spürte man den 231PS starken Motor nur auf dem Tacho, da man beim durchtreten vom Gaas nur die Anzeigen gewaltig nach oben springen gesehen hat aber man selbst nicht in die Sitze reingepresst wurde, da die ´´Airmatic´´ das regelt. Die E300 CDI ist auf 250km/h abgeriegelt, doch es geht unheimlich schnell biss zu den 250km/h Spitze. Es hat mich überrascht, das ich mit 220 ganz bequem und ohne den Motor laut zu hören über die Autobahn gleiten konnte mit einem verbrauch von 8,3l/100km (laut Bordcomputer) . Bei Vollast zog der Motor 23l/100km also rate ich euch dass auf dauer zu lassen. An der Ampel zieht er schön, da er nur in 6,9s auf 100km/h beschleunigt. Doch schaltet man das ESP aus drehen die Räder richtig durch das mir an der Ampel mehrmals passiert ist. Erst ab 235km/h kämpft sich der Motor etwas langsam hoch, doch bis dahin ist es wie ein Katzensprung. Als ich auf die Autobahn drauffuhr mit ca. 80km/h gab ich Vollgaas bis 250km/h . 100,120,140,160 und 180 waren schon drauf. So schnell wie Sie es gerade gelesen haben ging es Voran es war ein Katapultstart. Nur im ganz quer genommenem drift regelt das ESP wieder ein . Insgesamt ein sehr gutes Auto mit viel Platz.

Es ist ein Traumauto für Familienväter die gerne zügig fahren, und trotzdem nicht auf Luxus und Komfort und Platz verzichten wollen.

Die Lenkung war sehr präzise und direkt und das Fahrzeug hatte die ´´DIRECT CONTROL´´ das bringt dem Fahrzeuge eine bestimmte Agilität .

Das einzige das vielleicht ein bisschen stört ist die gewaltige masse von fast 2 Tonnen Gewicht ( wenn jemand fährt)

Das Design ist zurückhaltend und trotzdem anziehend.