16.07.2012 13:45
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Bericht erstellt von
clk200-Artec
| Testfahrzeug |
Mercedes CLK-Klasse 208 Coupé 200 |
| Leistung |
136 PS / 100 Kw |
| Hubraum |
1998 |
| Aufbauart |
Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand |
275000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
6/1997 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
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| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
clk200-Artec
4.5 von 5
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Hab den CLK200 vor einem Jahr zum 18 Geburtstag meiner Tochter gekauft. Der Vorbesitzer war technisch nicht so versiert und wollte bei 275000 nicht mehr - wie er vermutete - viel Geld in Reparaturen stecken.
Überraschung ! Kaum was defekt, ganz bissel Rost (Kotflügel, Radläufe) und viel gute Substanz. Bremsleitungen hinten aber doch neu gemacht: Immer gammel über der Hinterachse! Ein lästiger Kriechstromfehler hat uns ein paar Wochen beschäftigt, ewig Batterie leer - aber ein gebrauchtes TEMIC- SAM hat Abhilfe geschaffen. Mit einem neuen Türband für 25,-€ positioniert die große Tür auch wieder sauber. Der CLK200 ist tiefer, mit 255er Conti auf 17" Artec Felgen (waren dabei) auch ordentlich bereift und schnurrt wie ein Kätzchen.
Kein Rauch, kein rucken. Und hoooochglanzpoliert: Meine Tochter ist stolz wie ein Pfau. Und das hat alles nicht mehr als ein alter Golf 3 gekostet...
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
saubere Verarbeitung, Teile gut und billig zu bekommen
- -
Um das Kofferschloss Rost bei fast jedem CLK
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Getriebe heult etwas - na ja, 275000km....
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
stabiles, solides, Auto mit Hinguckereffekt
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Mitteldüsen heizen nicht
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
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realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Sieht mit 15 jünger aus als andere 2Türer
Aus diesen Gründen kann ich den Mercedes CLK-Klasse 208 Coupé empfehlen:
Als Anfängerauto ein absolut sicheres und bezahlbares Auto, ab 2.500 € in lebensfähigem Zustand zu bekommen - was zu vorsichtiger Fahrweise - wegen der Wertschätzung- veranlasst.
Teile preiswert zu bekommen, einfach zu reparieren - und kann nach den nächsten Jahren bald für´s gleiche Geld wieder verkauft werden.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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20.09.2012 08:58 |
LPG-Chris
Hallo ,noch mal ....ich find das persöhnlich Mutig mit der Kilometerzahl also fast 3oo.000 Kilometer ein Auto zu kaufen ,okay ich denk mal der wird wohl einige Inspektionen gehabt haben ! Mein Bruder fährt nen 124 er 230 e der hat jetzt die 500.ooo Kilometer drauf....okay immer gepfegt,jetzt wird er ihn wohl abgeben wenn er zu viel reistecken müsste,
Grüße chris