01.12.2014 12:49
| Bericht erstellt von
Aljubo
| Testfahrzeug |
Mazda 2 (DE) 1.3 |
| Leistung |
84 PS / 62 Kw |
| Hubraum |
1349 |
| HSN |
7118 |
| TSN |
ADU |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
30000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/2012 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Aljubo
3.0 von 5
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Seit 11/2012 ist der Mazda 2 mit 84 PS unser Fz für Kurzstrecken (ab und zu auch mal längere) Er hat uns in dieser Zeit nicht im Stich gelassen und ist bis heute Mängelfrei. Das Einzige was mich stört, ist der duchzugsschwache Motor, da war unser vorheriger 70 PS Diesel eine wahre Rakete. Auch der Rückwärtsgang, ist gewöhnungsbedürftig, neigt zum ruckeln. Die Rostvorsorge könnte ab Werk besser sein, wir hatte gleich das sogen. Schlechtwetter Pkt. (zusätzlicher Unterboden- und Hohlraumschutz) bestellt. Das etwas schwache Licht ab Werk, wurde durch bessere Leuchtmittel nachgebessert. |
4.0 von 5
Das Platzangebot ist als gut zu bezeichnen, die Sitze sind bequem und bieten ausreichend Seitenhalt, der Kofferraum ist für diese Wagenklasse ausreichent. Die Qualität ist ordentlich |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Bequwemes Einsteigen, Gutes Platzangebot
- -
Übersichtlichkeit etwas eingeschränkt
1.5 von 5
Ein großer Kritikpunkt ist die schwache Motorleistung des 84 PS Saugers.Der Verbrauch ist für die Motorleistung gerade noch aktzeptabel (6 -6,5 Ltr) Das Getriebe ist im 4. und 5. Gang sehr lange abgestuft, hier wäre ein langer 6 Gang von Vorteil.
Durch die schlechte Getriebeabstufung, ist viel Drehzahl notwendig was zu dem etwas hohen Benzinverbrauch führt.
Die Reichweite, beträgt daher nur etwa 600Km |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Noch aktzeotable Reichweite
- -
Mäßige Motorleistung, schlecht abgestuftes Getriebe, zu hoher Verbrauch
3.0 von 5
Gute Bremsen, ausgeglichenes Fahrverhalten |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Standfeste Bremsen
- -
mäßige Beschläunigung in 4 und 5 Gang
4.5 von 5
Übersichtliche Bedinung, schnell und gut ansprechende Heizung, im Stand ist der Motor fast nicht zu hören. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
sehr leiser Motor im Alltagsbetrieb, bequeme Sitze
- -
keine Kritikpunkte
3.0 von 5
Der "Kleine" ist obwohl es einige Kritikpunkte gibt, ein zuverlässiges Auto, das aber noch eines Feinschliffes bedarf. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Ein schönes aktratives Kleinfahrzeug,
- -
Ein bisschen mehr Temperament, wäre bei dem 84 PS Motor wünschenswert
| KFZ-Steuer pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
über 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Das Fahrzeug kann ich in mehren Punkten empfehlen, die Zuverlässig keit ist sehr gut, das Raumkonzept ist gut, die Ausstattung als Sondermodell 40 Jahre Mazda ist üppig und weitaus besser als in anderen Klassen üblich
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Mit dieser Motorwahl würde ich es alldiejenigen nicht empfehlen, die etwas sportlicher unterwegs sein wollen und auch mal bergige Strecken fahren. Hier wäre der 103 PS ler besser
Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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