Land Rover Range Rover Evoque LV 2.2 eD4 Test

Ich habe den Evoque jetzt knapp vier Wochen und 4000 km. Genutzt wird er von mir als Firmenwagen in meinem Unternehmen. Da ich meinen Firmensitz ca. 120 km von zuhause entfernt habe, komme ich recht schnell auf meine Kilometer.

Insgesamt hat sich der Wagen super geschlagen. Ich habe lange gewartet (>6 Monate) und freue mich immer noch auf jeden Kilometer im Evoque.

Bestellt habe ich den 2WD, ausschlaggebend war der geringere Verbrauch und die Tatsache, dass ich im Flachland im Südwesten (Nähe Freiburg/Kaiserstuhl) wohne. Da ist Schnee selten ein Thema. Bis jetzt habe ich diese Wahl nicht bereut - gegenüber dem 4WD (den TD4 hatte ich als Vorführwagen) kann ich keinen Unterschied feststellen.

Vorne sitze ich (1.80) sehr bequem, der Fahrersitz ist ganz nach oben gefahren und trotzdem ist nach oben noch Platz. Die Fahrposition ist entspannt, was sicher auch an der hohen Mittelkonsole liegt. Man sitzt wie in einem Flugzeugsessel. Auch mein Sohn (1.93) kommt mit dem Platzangebot gut klar.

Hinten geht es etwas enger zu, für "normale" Menschen ist der Platz aber völlig ausreichend, man sitzt bequem.

Wenn man der Evoque als Lastenesel oder Familienkutsche will, ist man hier falsch. Dazu ist der Kofferraum einfach zu klein. Das war mir aber egal, was wir (meine Frau und ich) für einen Urlaub brauchen, passt rein. Witzig und nützlich sind die Taschenhaken.

Die Übersichtlichkeit lässt nach vorne etwas zu wünschen übrig, hier hilft die PDC (vorne). Nach hinten sieht man aus dem Rückfenster fast nichts, dank der großen Seitenspiegel, PDC, Rückfahrkamera und kleinem Karosserieüberstand aber kein Problem.

Der Qualitätseindruck ist sehr positiv. Keine ungleichmäßigen Spaltmaße, schlecht eingepassten Türdichtungen o.ä. Alle Materialien sind sehr hochwertig und sehr gut verarbeitet.

Da der Evoque nur ca. 4.50 lang ist, ist er entsprechend wendig. Der Motor ist völlig ausreichend um die 1.7 to flott zu beschleunigen, auch ohne Bleifuss. Das kommt dem Verbrauch zugute.

Die Lenkung ist sehr direkt, manchmal etwas gefühllos und vermittelt wenig "Bodenkontakt". Da die Fahrwerksabstimmung aber ziemlich straff ist, kommt man sicher und ohne Kippgefühl flott auch durch enge Kurven. Der 2WD lässt keine Unsicherheit aufkommen.

Die Bremsen wirken auf mich schnell und sicher, ich musste allerdings bis jetzt noch nicht aus hoher Geschwindigkeit abbremsen. Mein Sohn hat mal mit ca. 50 km/h in einer Ortschaft eine Notbremsung hingelegt. Da gab es keine Probleme.

Für die einen ist es der schönste RR, der jemals gebaut wurde (für mich auch), für die anderen geht er gar nicht. Der Evoque polarisiert und das ist auch gut so.

Ich finde es toll, wenn die Leute an der Tanke stehen bleiben oder einem hinterherschauen. Und ich kann tagelang umherfahren, ohne einen anderen Evoque zu sehen.

Bislang habe ich noch keinen Tag bereut, einen gekauft zu haben.