Honda Insight ZE2 1.3 Test

28.08.2012 17:51    |   Bericht erstellt von Astra07

Testfahrzeug	Honda Insight ZE2 1.3
Leistung	98 PS / 72 Kw
Hubraum	1339
HSN	7100
TSN	ABM
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	4000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	2/2012
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

• Einleitung
• Karosserie 35 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 35 von 5
• Komfort 35 von 5
• Emotion 40 von 5
• Fazit

Gesamtnote von Astra07 4.0 von 5

weitere Tests zu Honda Insight ZE2 anzeigen Gesamtwertung Honda Insight ZE2 (2009 - 2011) 4.0 von 5

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Einleitung

alltägliche Fahrten, Urlaub (1600 km)

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + bequeme Sitze mit gutem Seitenhalt
• - hinten Sitze etwas hoch, wenig Kopffreiheit

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Verbrauch unter 5 l/100km bei normaler Fahrweise, Laufruhiger Motor

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + für 98 PS und Gewicht des Fahrzeugs gute Beschleunigun

Komfort

3.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• - Sitzfläche hinten recht kurz

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + erzieht zu einer ruhigen fahrweise

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Geringer Verbrauch, mit dem CVT-Getriebe ist eine sehr ruhige fahrweise möglich, Fahrzeug fährt bei normaler Fahrt immer im besten niedrigen Drehzahlbereich, das oft zitierte heulen des CVT-Getriebes beim starkem beschleunigen ist bei diesem Fahrzeug nicht zu bemerken, durch den E-Motor ist die Beschleunigung bei 3-4000 U schon sehr gut.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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