Ford Escort Mk7 1.6 Turnier Test #4171

25.07.2011 20:58 | Bericht erstellt von Ghia02

Testfahrzeug	Ford Escort Mk7 1.6 Turnier
Leistung	90 PS / 66 Kw
Hubraum	1597
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	285000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	7/1997
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Gesamtnote von Ghia02 3.5 von 5

weitere Tests zu Ford Escort Mk7 anzeigen Gesamtwertung Ford Escort Mk7 3.0 von 5

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Einleitung

Fahre jeden Tag gut 40-50Km mit diesem Fahrzeug. Er hat mich noch nie im Stich gelassen. Selbst im Winter nicht. Man sollte die benziner allerdings immer auf 5W40 fahren.

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Auch mit vier Personen und Gepäck für eine Woche ist gut Platz. Die Qualität ist 90er Jahre typisch mittelmäßig.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Kofferraum für die Fahrzeugklasse groß
+ hohe Zuladung
+ sehr gute Übersichtlichkeit
+ Platzangebot vorne und hinten in Ordnung
- Kofferrauminnenwände aus Kunststoff
- Qualitätseindruck könnte besser sein

Antrieb

3.0 von 5

Bei ruhiger Fahrweise sehr sparsam für sein Alter. Motor eher zäher aber für 1,6L gut. Am besten läuft er mit 5w-40

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Ab 3000U/Min kommt der Motor
+ Gutes Schaltverhalten dank der ersten 3 doppeltsynchronysierten Gänge
- In dem 5. gang von 60 auf 100 Beschleunigen mühselig
- könnte etwas besser auf Gasbefehle reagieren

Fahrdynamik

3.5 von 5

Zieht aus dem Stand gut raus.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Für eine Familiekutsche ein guter Kurvenjäger
+ Bremsen beissen ordentlich für Trommel hinten

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Heizung heizt schnell
+ Die Bedienung ist einfach
- Der innenraum könnte ein bisschen besser gedämmt sein

Emotion

3.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Schönes Auto aus den 90er jahren

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	21643
Haftpflicht	1.000-2.000 Euro (55%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Querlenker (40 €)

Gesamtfazit zum Ford Escort Mk7 1.6 Turnier Test

Aus diesen Gründen kann ich den Ford Escort Mk7 1.6 Turnier empfehlen:

Er ist mit 7-8L sparsam im Verbrauch und mit 117€ Steuern günstig.

Er bietet genügend Platz für eine Familie mit 2 Kindern. Auch der Kinderwagen oder die Kinderkarre finden gut Platz. Der Motor ist zuverlässig und für 90PS recht gut dabei.

Aus diesen Gründen kann ich den Ford Escort Mk7 1.6 Turnier nicht empfehlen:

Er Rostet gerne in den hinteren Radläufen und an den Schwellern. Die elektrik spinnt gerne mal rum aber eher selten.

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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Kommentare: 13

15.04.2012 20:17 | streuner80

Hol mir auch bald noch ein Kombi (als ganz Jahres Wagen) und mein Cab dann nur noch für den Sommer

24.04.2012 16:04 | WOLFFTuning

Als Fahranfänger ist solch ein "Test" ja schon eher zum schmunzeln aber haste trotzdem gut gemacht

25.04.2012 17:09 | Ghia02

Ich habe schon genug Km angespult.

25.04.2012 17:18 | WOLFFTuning

Kann sein, aber andere die so nen Bericht schreiben sind Jahrzente länger unterwegs gewesen

Genug kann nie genug sein

Bei deiner Bewertung der Bremsen zb., widerspreche ich dir absolut in deinem Testergebnis!!

25.04.2012 17:38 | Ghia02

Meine Bremsen sind standfest. sind auch noch nicht lange drauf.

25.04.2012 17:49 | WOLFFTuning

Ob neu/alt oder standfest-

Die Bremsen dieses Modells, sind einfach nur schlecht und da kommt nicht viel. Die Bremsscheiben vorne sind total unterdimensioniert und verziehen sich sogar deswegen auch rasend schnell.

Fürn normalen Alltagsgebrauch reicht es, aber so nen Kombi vollbesetzt und geladen will ich nicht im Notfall zum stehen bringen.

Ich bin absolut kein Opel Fan, aber bremse mal mit nem Astra gleichen Baujahres Da kommt bzw. verzögert mehr

25.04.2012 17:54 | Ghia02

Tu mir ein Gefallen und spame meinen test nicht zu!

25.04.2012 17:55 | Gallie007

ein Astra gleichen Baujahres verzögert mehr, da er schon durchrostet ist und dadurch schon 40% des urspünglichen Gewichtes verloren hat...

25.04.2012 17:56 | Ghia02

das meine ich auch. Im Test Astra F Escort MK7 und Golf3 hat der Astra den längsten Bremsweg

25.04.2012 18:00 | WOLFFTuning

Ja ist klar............Spam

Mach dir nen Gefallen und lerne noch etwas dazu mit deinen 20 Jährchen und werd nicht immer gleich bockig wie nen kleiner Junge

@Gallie007

dazu gibts einfach nichts zu sagen!!!! Sinnlos

29.04.2012 11:33 | racer4679

Mein Bruder hat auch einen Essi Turnier (`98er) mit Autogasanlage. Der hat ca. 200.000 Km drauf und läuft ziemlich gut. Paar Komfort-Feature funzen zwar nicht mehr, aber die Technik ist noch bestens.

Thema "Bremsen": er bremst gut und sicher. Wie es auch sein soll. Aber als ich vor 12 Jahren das erste mal einen `94er Fiesta gefahren bin und in den Anker stieg, hatte mein Kopf kontakt mit der Windschutzscheibe. Die waren bissig.