11.08.2012 19:23
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Bericht erstellt von
sidhunter
| Testfahrzeug |
BMW X3 E83 2.0d |
| Leistung |
177 PS / 130 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
54000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
8/2009 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
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| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
sidhunter
4.0 von 5
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Habe den X3 (E 83) jetzt drei Jahre in der Stadt (50 %), Autobahn (30 %) und Landstraße (20 %) gefahren und kann ein relativ sicheres Urteil abgeben. Fazit: Der E 83 ist ein rundum zuverlässiges und sehr sicheres Fahrzeug, das Spaß macht und trotz des hohen Anschaffungspreises nicht zu teuer ist. Der Verbrauch lag bei insgesamt 7,9 l, ich hatte keine einzige Panne. einziger Nachteil: Der X3 ist einfach zu klein; Wintersport, Surfen usw. ist nervig, eil man sich beim Beladen des Kofferraums immer verschätzt.. Ich gebe den X3 jetzt in Zahlung und werde mir nach langen Überlegungen und Tests einen VW Touran (2.0 TDI DSG mit 140 PS) zulegen. Ganz einfach, weil der neue X3 einfach viel zu teuer ist und wir für unsere Freizeitaktivitäten ein größeres Auto brauchen. Ich hoffe, ich werde es nicht bereuen.
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3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Innenraum sehr kompakt, hochwertige Materialien, gute Verarbeitung.
- -
Hintere Sitze zu eng, kleiner Kofferraum, Getränkehalter zu klein, wenig Ablagemöglichkeiten.
5.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Der 2-Liter.Motor ist für die Größe des Fahrzeugs völlig ausreichend und sparsam.
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Permanenter Allradantrieb vor allem im Gebirge und im Winter ist super! Das Beste ist die Lenkug. Der X3 ist dadurch sehr wendig und handlich.
3.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sportsitze vorn gut einstellbar
- -
Sportsitze auf längeren Strecken zu hart; Federung zu hart auf schlechten Straßen..
- -
Klimanlage schlecht justierbar; es zieht eigentlich immer...
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Der E 83 ist zeitlos und im Segment der SUV immer noch ein Hingucker!
Aus diesen Gründen kann ich den BMW X3 E83 2.0d empfehlen:
Da der E 83 nun nicht mehr gebaut wird, kann er nur noch als Gebrauchter gekauft werden. Die hohe Qualität der Verarbeitung, die Zuverlässigkeit, sicheres Fahrverhalten und das zeitlose Design werden dafür sorgen, dass er noch lange Zeit auf unseren Straßen zu sehen sein wird. Wer einen gebrauchten X3 jetzt kauft, kann eigentlich nichts falsch machen... - Meiner ist schon weg :-)
Aus diesen Gründen kann ich den BMW X3 E83 2.0d nicht empfehlen:
Die Technik im Innenraum des E 83 ist auf dem Stand von 2007 stehengeblieben. So sind Navi, Telefon und Radio nur kompliziert zu bedienen und man vermisst die inzwischen verbreiteten Features. Aber für eine Nichtempfehlung reicht das nicht aus, denn die Technik funktioniert, weil sie eben sehr ausgereift ist.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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