BMW 5er F11 530d xDrive Test

07.07.2014 16:44    |   Bericht erstellt von onkeltomaso

Testfahrzeug	BMW 5er F11 530d xDrive
Leistung	258 PS / 190 Kw
Hubraum	2993
HSN	0005
TSN	BAI
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	55000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	11/2011
Nutzungssituation	Dienstwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 45 von 5
• Antrieb 50 von 5
• Fahrdynamik 50 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von onkeltomaso 5.0 von 5

weitere Tests zu BMW 5er F11 anzeigen Gesamtwertung BMW 5er F11 (2010 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Rundum zufrieden, besonders mit den Allradantrieb, habe bereits etliche Jahre Quattro-Erfahrung, aber der x-drive lässt sich nicht toppen. Hatte vorher bereits einen 330dx und bekomme jetzt einen X5 M50D neu. Der Motor ist einfach ein Sahnestück in Leistung und Verbrauch, sehr gut abgestimmtes M-Fahrwerk, ausreichende Bremsen, angenehme Klimaverteilung, schönes Panorama-Dach.

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Motor sechszylinder !!
• + Infotainment
• - hoher Preis

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Top

Fahrdynamik

5.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Top

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Klasse Head up Display

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Absolut BMW

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	500-700 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	82140
Vollkasko	800-1.000 Euro 35%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Sonstiges - Bremsen vorne (900 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Rundum zufrieden, besonders mit den Allradantrieb, habe bereits etliche Jahre

Quattro-Erfahrung, aber der x-drive lässt sich nicht toppen.

Hatte vorher bereits einen 330dx und bekomme jetzt einen X5 M50D neu.

Der Motor ist einfach ein Sahnestück in Leistung und Verbrauch, sehr gut

abgestimmtes M-Fahrwerk, ausreichende Bremsen, angenehme Klimaverteilung, schönes Panorama-Dach.

Gesamtwertung: 5.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen

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