30.07.2011 18:18
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Bericht erstellt von chrissy1205 via AutoBild.de
| Testfahrzeug |
BMW 5er E60 550i |
| Leistung |
367 PS / 270 Kw |
| Hubraum |
4799 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
103000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
12/2006 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
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| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
chrissy1205
4.0 von 5
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4.0 von 5
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Der e60 hat sich, nachdem er nun schon einige Jahre auf dem Markt ist, als recht schickes Auto aus meiner Sicht bewährt. Auch wenn ich kein M-Paket habe, strahlt der Wagen durch die dunkle Lackierung, die großen Räder und die Werkstieferlegung Eleganz und Sportlichkeit zugleich aus.
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| Platzangebot vorn: |
eng |
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geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
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hochwertig |
- +
elegantes Design
- +
große Einstiege vorn
- -
Frontpartie zieht Steinschläge magisch an
4.0 von 5
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Der Motor ist das Sahnestück des 550i. Nachdem ich im E39 M5 einen vergleichbaren Motor mehrere Jahre gefahren bin muss ich sagen, dass BMW die Fahrleistungen des alten M5 in den 550i transportiert hat und den Verbrauch um 2-3l bei gleicher Fahrtweise reduzieren konnte.
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| Durchzug: |
unelastisch |
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elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
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agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
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effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
sehr effizienter Motor
- +
toller V8-Klang
- +
enormes Beschleunigungsvermögen
- -
Automatik schaltet häufig zu schnell runter
- -
Automatik schaltet in niedrigen Gängen rauh
4.5 von 5
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Mein Wagen ist mit Aktivlenkung, Dynamic-Drive und Sportfahrwerk sehr dynamisch ausgestattet. Dazu das Head-Up Dysplay und der Blick kann nach vorne gerichtet bleiben. Der Wagen macht unglaublich viel Spaß und vereint trotzdem all das, was man an Anforderungen an eine Reiselimousine stellt.
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| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
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standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
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agil |
- +
der Wagen fährt sich agil wie ein 3er
- +
sehr hoch angelegter Grenzbereich
4.0 von 5
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Man kann mit dem 550i unaufgeregt cruisen, sitzt sehr gut in das Auto integriert, die Arme liegen auf den Lehnen, das M-Lenkrad liegt sehr gut in der Hand, die Memorysitze umschmeicheln einen sobald man Platz genommen hat - Wohlfühlfaktor pur.
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| Federung (0): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sitzbelüftung im Sommer ist Super- kein Festkleben am Sitz
- +
ausreichend Komfort - trotz ausgeprägter Sportlichkeit
- +
Wagen wird im Winter schnell warm
- -
Spracherkennung erkennt nicht immer alle Anweisungen
- -
Lüftungseinstellung teilweise nur über Untermenüs
4.5 von 5
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Spaß heist sich nur auf das wesentliche konzentrieren zu müssen, dass Fahren. Der 5er unterstützt mit zahllosen aufpreispflichtigen Details diesen Faktor. Komfortzugang, elektrische Sitze, Kurvenlicht, Fahrwerksysteme, Aktivlenkung, Sitzbelüftung und -heizung, Soundsystem usw. tragen dazu bei.
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| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament: |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
hoher Imagefaktor
- +
Freude am Fahren - der Slogan stimmt 100%
- +
durchaus gutes Preis-Leistungsverhältniss
Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E60 550i empfehlen:
Angenehmes, zeitloses Design, Sportwagen und Reiselimousine in einem, High-Tech-Spielzeug und trotzdem bevormundfreises Fahren wenn man will, genug Platz (bin 1,98m), Effizienter V8 (10,5l auf 100km), Wohlfühlambiente (geschäumte Kunststoffe, viel Leder, gute Innenbeleuchtung, angenehme Sitze), viel Sicherheit (zig Airbags, alle Fensterheber mit Einklemmschutz, BMW Assist mit Notruffunktion etc.), Top Entertainment (Hifi-System, BMW Assist mit Online Zugang, Smartphonekopplung und Call-Center)
Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E60 550i nicht empfehlen:
teilweise ruckelnde, zu schnell runterschaltende Automatik
Mehr fällt mir nicht ein....
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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