Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro Test

25.01.2014 11:04 | Bericht erstellt von MarekEOS

Testfahrzeug	Audi Q5 8R 2.0 TDI quattro
Leistung	170 PS / 125 Kw
Hubraum	1968
HSN	0588
TSN	AIW
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	15000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	6/2012
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 35 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von MarekEOS 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi Q5 8R anzeigen Gesamtwertung Audi Q5 8R (2008 - 2017) 4.0 von 5

Hat Dir dieser Testbericht geholfen?

75% von 8 fanden das hilfreich

Hilfreich Nicht hilfreich

Einleitung

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

im gesamten ein gutes Fahrzeug, würde ich wieder kaufen

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ gute Qualität
+ für die Größe und Gewicht sparsamer Verbrauch (2to)
- extrem teures Zubehör bzw. Sonderausstattung

Antrieb

4.5 von 5

Mehr wie 170Ps brauchts nicht, voll zufrieden!

Für mich genug Fahrspaß, ist für ein SUV Top, wer mehr sollte auf RS-Modelle greifen oder mit viel Geld SQ5

Bis jetzt alles ok, auch die Start-Stop ok !

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ 170PS TDI Motor vollkommen ausreichend
+ mit Quadro Top
- Anfahrschwäche

Fahrdynamik

3.5 von 5

bin zufrieden

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ für ein SUV Top
- Lenkung könnte besser sein

Komfort

4.0 von 5

Komfort ist gut, aber mit Dynamikfahrwerk besser aber auch teuer !

bei den Maßen hinten zu eng!

Habe Xenon bin aber mit dem Fernlicht nicht zufrieden, seperate Lampen wären viel besser ! Halogen mit extra Lampe besseres Fernlicht

ist aber leider bei allen Bi-Xenon so, egal welcher Hersteller

eine Lampe für Ab-und Fernlicht war noch nie gut trotz Xenon

die elektr. Heckklappe ist ein Muss,

auch ohne Standheizung gehts nicht

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ mit S-Line Sitze Top
- zu wenig einstellbare Kopfstützen
- knacken Panoramadach wenn kalt- sehr störend!

Emotion

3.5 von 5

Gesamt Paket hat mir heit gefallen, wenn auch teuer !!!

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ gefällt heit
- S-Line könnte sportlicher sein (Optik)

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	6,5-7,0 Liter
Gebrauchtwagengarantie	über 24 Monate
Versicherungsregion (PLZ)	87739
Haftpflicht	200-300 Euro (40%)
Vollkasko	200-400 Euro 40%