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Audi A4 B8/8K 2.0 TDI Test

26.03.2016 11:42    |   Bericht erstellt von pinkybonze

Testfahrzeug Audi A4 B8/8K 2.0 TDI
Leistung 170 PS / 125 Kw
Hubraum 1968
HSN 0588
TSN AGX
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 170000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 4/2009
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von pinkybonze 4.0 von 5
weitere Tests zu Audi A4 B8/8K anzeigen Gesamtwertung Audi A4 B8/8K (2007 - 2015) 4.0 von 5
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Einleitung

Das erste Neufahrzeug in meinem Leben !

Mit Wunschausstattung !

Erwartungen waren natürlich sehr hoch.

Neupreis 54000 Euro

 

Wird extra sehr schonend gefahren.

Soll auch sehr lange halten !
Galerie

Karosserie

3.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + optik sehr gut
  • - ok

Antrieb

3.5 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + motorleistung
  • - verbrauch weit weg von den werksangaben

Fahrdynamik

4.0 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + liegt gut auf der strasse mit s-line
  • - keine

Komfort

4.5 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + keine
  • - keine

Emotion

4.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + ok
  • - ok

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 7,0-7,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 95
Außerplanmäßige Reparaturkosten Getriebe/Kupplung - Schaltgetriebe (5000 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Kann es nur vom Design empfehlen.

Glücklicherweise wurden die meisten Mängel von Audi

kostenlos ersetzt.

Bis 90000 Km viele Mängel

Ab 90000 km bis 170000 km eigentlich keine Mängel mehr

Mal sehen was noch kommt !

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Auto mit Riesenproblemen am Anfang !

Xenonflackern

Vibrationen, am Fahrwerk

Hydrolager und Querlenker ersetzt

Rost, Heckklappe und Kotflügel

Radlager, 3 X

Zündschloss,

Zweimassenschwungrad,

Kupplung,

Getriebe, bei 80000 Km

Heckklappendämpfer,

Sensor / Partikelfilter

hoher Reifenverschleiß

Abgasskandal bin gespannt !

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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