12.06.2012 10:59 | Bericht erstellt von TheWall8410
| Testfahrzeug | Audi A3 8P 2.0 TDI Quattro |
|---|---|
| Leistung | 170 PS / 125 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 153000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 10/2007 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Moin, ich habe den wagen jetzt seit ca 2 jahren. Habe ihn als gebrauchten gekauft da hatte er 61.000 runter. Ich bin also in der "kurzen" zeit schon relativ viel unterwegs gewesen das meiste wegen meines jop´s (Bundeswehr)
natürlich is er nicht mehr "ganz" serie da ich: -nen anderen grill in matt schwarz hat! -235/35ZR19 bereifung fahre mit sporttec momo 10 felgen! -der wagen matt schwarz foliert ist! -er nen hiltrax gewinde drin hat und etwas tiefer is! -und natürlich er eine chip von SKN dirn hat! |
Karosserie
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muss dazu sagen das ich meine scheiben (alle) versiegelt habe und dadurch auch keine probleme mehr bei nässe mit den seitenscheiben habe da sich dort die tropfen nicht mehr sammeln können!
der kofferraum ist für grössere sachen einfach zu klein da er duch die schräge heckscheibe doch sehr eingeängt ist in der höhe! |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + gute rundumsicht
- + relativ geräumig vorn
- - wenig platz hinten
- - kofferraum nicht so gut
Antrieb
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Der motor macht schon spass,und auch die elastizitet deswagen is gut.
Im kaltenzustand is die schaltung etwas harkelig aber das gibt sich sehr schnell wieder wenn er warm wird!
die reichweite is sehr stark vom fahrer abhängig da der wagen auch gerne mal "MEHR" schluckt (10-11 liter bei volllast auf der BAB) man kann ihn aber auch mit ca7 litern fahren
Da der wagen nen PD motor hat is dieses auch manchmal nerfig da die pumpe düse elemente auch schnell mal kaputt gehen können ( bei mir schon 2 mal passiert) aber zumglück is audi dieses problem bekannt und hat deswegen beidemale alle kosten übernommen... |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + guter klang drotz diesel
- + guter sprinter
- + sehr guter durchzug
- - unter volllast recht durstig
- - pumpe düse element anfällig
Fahrdynamik
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hierzu muss ich sagen hatte vorher das s-line fahrwerk drin dieses war sehr angenehm.musste aber irgendwann mal raus (wurde immer schwammiger) deswegen habe ich mir dann ein gewingesfahrwerk geholt und dieses is sehr angenehm!
habe jetzt seit ca 2 monaten einen chip drin dadurch eine mehr leistung von 40Ps aber auch ohne chip geht er schon gut ab! mit natürlich noch mehr!!!
zur lenkung muss ich sagen sie is sehr schön (sportlich direckt) allerdings muss ich auch sagen mir is vor ca 6 monaten das lenkgettriebe gebrochen (1800€) das war icht so schön aber ok....wat mut dat mut!
Die bremse is nicht so prall da die belege nicht so lange halten (auch ohne chip) |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + gute beschleunigung
- + sehr gutes kurvenverhalten
- - bremsen nicht so standfest
Komfort
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das s-line fahrwerk is schön es is die perfekte müschung zum crusen und zum sportlichen fahrens....
bei geschwindigkeiten über 190 wird es etwas lauter aber durch die bose anlage geht das schon ! |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + sehr gutes kurvenverhalten
- + gute kontrolle auch bei schlechtem untergrund
- - bei hoher geschwindigkeit wirds laut
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + starkes image
- + sportliches design
- - teuer!!
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 9,0-9,5 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 500-1500 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Fahrwerk/Rost - (1800 €) |
Gesamtfazit zum Audi A3 8P 2.0 TDI Quattro Test
kleiner sportlicher wagen der auch mal an der ampel größere wagen ganzschön alt aus sehen lassen kann...
mit dem man aber auch im alltag gut zurecht kommt
