17.07.2012 23:43 | Bericht erstellt von Christian8P
| Testfahrzeug | Audi A3 8P 1.6 |
|---|---|
| Leistung | 102 PS / 75 Kw |
| Hubraum | 1595 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 340000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 2/2005 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
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Nach einer zweijährigen Beziehung mit einem zehn Jahre alten Audi 80 Europa (B4) entschied ich mich im Oktober 2004 dazu, mir einen Audi A3 zuzulegen. Nach ein paar Monaten wurde er dann am 9. Februar 2005 ausgeliefert. Seit diesem Zeitpunkt habe ich mit dem Fahrzeug mehr als 300.000km zurückgelegt und bin eigentlich rundherum zufrieden mit dem Auto. Einziges wirkliches Problem über diese Distanz war ein defektes Thermostat bei ca. 195.000km. Zwei Unfallschäden gibt es auch zu vermelden. Einmal fuhr mir Jemand ins Heck, ein anderes mal nahm ich im Kreisverkehr einem Smart die Vorfahrt, was eine Beschädigung fast der gesamten Fahrerseite nach sich zog. Beide Schäden wurden in meiner Vertragswerkstatt behoben und sind für den Laien und auf den ersten Blick nicht zu sehen. Genutzt habe ich das Auto privat, also Fahrten zur Arbeit, in den Urlaub und was halt sonst noch so anfällt. Der hohe Kilometerstand hat sich halt so ergeben, liegt aber auch an mehrmaligen Fahrten zur Ostsee (rund 500km entfernt). Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem A3 und werde ihn jetzt fahren bis er auseinander fällt, bzw. bis 2018, weil ich dann endlich einen Audi V8 mit H-Zulassung betreiben kann. |
Karosserie
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Der A3 ist natürlich kein Golf. Das merkt man im Innenraum. Alles ist etwas enger geschnitten. Da ich auf den Platz nicht so viel Wert lege ist mir das egal. Vorne sitzt der A3 wie ein Maßanzug, hinten geht es noch enger zu. Ich persönlich hätte vorher mal einen 8P Probe fahren sollen, dann hätte ich garantiert Parksensoren mitbestellt! Überragend ist jedoch der Qualitätseindruck. Auch nach der gefahrenen Laufleistung fühlt sich der Innenraum nicht verbraucht an. Was aber auch an regelmäßiger Pflege liegt! |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Qualitativ auch nach der gefahrenen Leistung immer noch hochwertig
Antrieb
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Der 1.6er mit 102 PS reißt keine Löcher in den Asphalt ist aber auch nicht untermotorisiert, auch wenn das gerne behauptet wird. Schaltet man zügig durch die wirklich exakte Schaltung erreicht er auch relativ schnell das gewünschte Tempo. Ärgerlich hingegen ist der fehlende 6. Gang! Besonders auf der Autobahn macht der Motor deutlich auf sich aufmerksam und dreht bei 190 km/h mit fast 6000 Touren. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- - Ein 6-Gang Getriebe wäre beim 1.6er eine feine Sache!
Fahrdynamik
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Das Fahrverhalten ist einfach top! Das Fahrwerk ist zwar sehr(!) straff abgestimmt aber mir gefällt das so. Wen das Sportfahrwerk im Ambition stört soll halt Attraction oder Ambiente fahren! |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sehr direkte Lenkung.
Komfort
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Die beim Ambition serienmäßigen Sportsitze sind über jeden Zweifel erhaben und machen lange Strecken angenehm! |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Das Fahrwerk ist sehr straff abgestimmt. Nicht Jedermans Sache
Emotion
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Im Vergleich zum Vorgänger (8L) ein wirklicher Fortschritt. Den hätte ich nämlich nicht gekauft! Über das Image von Audi brauche ja nichts mehr zu schreiben.... |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Gelungenes Design, das auch nach Jahren noch aktuell wirkt.
- + Hoher Wiederverkaufswert. - Wie das bei meinem aussieht steht natürlich auf einem anderen Blatt
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 59379 |
| Vollkasko | 600-800 Euro 70% |
Gesamtfazit zum Audi A3 8P 1.6 Test
Der A3 (8P) ist ein rundherum schönes Auto. Mit der vorgestellten Motorisierung sehr wirtschaftlich zu betreiben und Motortechnisch betrachtet nahezu "unzertstörbar"!
Der 1.6er Motor ist ein "rauher" Geselle. Ein Cruiser, kein Racer!













20.05.2013 18:59 |
250d348
Dein A3 sieht wirklich top aus, vor allem bei einem so hohen Kilometerstand! Da kann ich echt nur staunen. Genial
20.05.2013 19:54 |
Christian8P
Vielen Dank.
Ein Auto mit 360.000km auf dem Tacho muss nicht zwangsläufig runtergekommen aussehen...