Audi A3 8L 1.9 TDI Test

26.09.2013 14:21 | Bericht erstellt von Fat41

Testfahrzeug	Audi A3 8L 1.9 TDI
Leistung	90 PS / 66 Kw
Hubraum	1896
HSN	0588
TSN	638
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	200000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	8/1997
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 20 von 5
Antrieb 15 von 5
Fahrdynamik 25 von 5
Komfort 25 von 5
Emotion 25 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Fat41 2.0 von 5

weitere Tests zu Audi A3 8L anzeigen Gesamtwertung Audi A3 8L 4.0 von 5

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Einleitung

Karosserie

2.0 von 5

Ständig wird etwas defekt .-.

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Günstig bei der Versicherung
+ Ersatzteile findet man überral
+ Günstige Ersatzteile
- Nicht Sparsam als Gedacht Verbrauch zu Hoch
- Ständig Probleme mit der Querlenker und Spurstangen
- Schwacher Motor für 90 PS 2 L
- Rost an Fahrer und Beifahrer Tür

Antrieb

1.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- Hohe Verbrauch und geht nichts

Fahrdynamik

2.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Bremsen finde ich dafür toll
- Kurven sind gefährlich mit der Karre

Komfort

2.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Bei wenig Ausstattung ist die bedienung umkompliziert
- Klima Kühl nie Richtig ganz ab

Emotion

2.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Optisch sieht das Fahrzeug schön aus

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km	6,0-6,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	1230
Haftpflicht	400-500 Euro (70%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Spurstangenkopf (150 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Fahrzeug sieht gut aus und die Teile sind schnell und Günstig zu kaufen. Versicherung und Motorsteuer (Österreich) auch nicht so Teuer!

Fahrverhalten am Autobahn und Stadt Ok. Vorderreihe bietet Reichlich Platz.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Für ein 90 PS 2.0 Tdi zu Schwach und diesbezüglich auch hoher Verbrauch. Vielleicht ist es mein Pech das Ständig etwas kaputt geht, man bekommt zwar Günstig die Teile aber der Ausbau ist meist nicht einfach. Kurverfahrten sind nicht gerade die Eigenschaften von mein 8L.

Gesamtwertung: 2.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.0 von 5 möglichen Sternen

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